开行间隔列车每两分钟就来一趟
由于首期工程是昆明历史上第一条地铁线路，因此市政府在组织首期工程的规划设计过程中，十分注重借鉴国内外轨道交通先行城市的经验，建成后的地铁，将采用国内广泛应用、技术成熟稳定的钢轮钢轨B型车系统制式，三轨750V供电，车辆最高旅行速度100公里/小时，全线营业速度达到40公里/小时，运营组织采用全封闭的双线线路、右侧行车，列车开行最小间隔为两分钟，6辆编组，远期高峰每小时运量可达4.38万人。
按照修编的昆明城市总体规划，到2020年，公交出行总量占全方式出行总量的45%~50%，其中城市轨道交通占公交出行总量的35%，可有效解决城市交通拥堵问题。市政府计划用3年半的时间，实现首期工程贯通运营，并加快二期工程（3号线）前期工作和开工准备，到2014年提前完成昆明轨道交通近期（2008~2016）建设规划内容，提前实现昆明轨道交通十字骨干线网建成投运，早日缓解昆明城市交通拥堵压力。
同时，加快4、5、6号线的前期工作，在“十二五”初完成远期建设规划报批，确保2018年完成国务院批准的由6条线路组成的昆明轨道交通线网规划建设。
方便出行地铁配备公交换乘
从昨天中铁四院昆明项目部展示的1、2号地铁线路动画上，可以看出即将建成的这个“十字形”骨干线网将给昆明市民带来何等的快捷和方便。
据项目部周宇冠介绍，目前设计的1、2号地铁有31个站点，全线能实现地铁间相互换乘的交接站点有12个。同时在地铁建设同期，也已规划将公交线网延伸与地铁共同覆盖，实现地铁与公交车之间的换乘，进一步方便市民。
安民告示施工将影响主城交通
同时，市政府也呼吁市民对施工期间造成的交通影响给予充分的谅解。由于浩大的工程建设即将全面展开，轨道交通建设主要在城市繁华街道进行，地铁车站的施工主要在现有道路上采用明挖方式进行，车站之间的区间采用地下机械施工，在2014年十字骨干线网建成之前，昆明市主城区的交通在工程实施过程中将不可避免受到一定影响。
市政府表示将组织各级、各部门全力确保城市交通畅通，昆明轨道交通有限公司也将精心安排施工，周密计划施工保通方案，将施工对交通的影响降到最低。同时也需要广大市民理解和继续支持昆明城市轨道交通建设，对下阶段建设施工可能给大家带来的出行、生活的暂时不便，给予充分的理解和支持。
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